Latam recebe primeiro Embraer E195-E2; voos em novembro
Crédito: UOL Economia
A Latam recebeu nesta quinta-feira (8) seu primeiro E-Jet Embraer E195-E2 durante cerimônia na sede da fabricante em São José dos Campos (SP). O avião faz parte de um pedido de 24 aeronaves, que somam um contrato de US$ 2,1 bilhões (R$ 10,5 bilhões). Após a entrega, a aeronave ainda irá passar pelo processo alfandegário antes de ser incorporada definitivamente à frota da empresa.
Com capacidade para até 136 passageiros, a nova aeronave será destinada a rotas consideradas estratégicas pela companhia. Em seu interior, a cabine foi desenhada no formato premium economy, oferecendo um pouco mais de espaço do que a classe econômica convencional, ainda que sem chegar ao nível de luxo da classe executiva. Um dos grandes diferenciais do modelo é a disposição das poltronas: as fileiras contam com apenas dois assentos de cada lado do corredor, eliminando completamente o assento central.
Expansão de frota e novas rotas
A fase 2 da implementação das aeronaves será anunciada em novembro, com o anúncio de 3 a 4 rotas novas com o avião. A aeronave foi apresentada em junho, e deve começar a voar na frota da Latam a partir de novembro em uma das rotas já existentes. A empresa está realizando o treinamento de novas tripulações em outra aeronave da própria Embraer, batizada de Profit Hunter (Caçadora de Lucro).
Os aviões também poderão ser usados em rotas que ligam o aeroporto de Guarulhos às cidades de Belo Horizonte/Confins, Brasília, Caldas Novas (GO), Cascavel (PR), Curitiba, Juiz de Fora (MG), Maceió (AL), Manaus, Palmas, Pelotas (RS), Porto Alegre, Recife, Ribeirão Preto (SP), Rio de Janeiro/Galeão, Teresina, Uberaba (MG), Uberlândia (MG), Vitória, além da conexão entre Fortaleza e Recife.
A empresa ainda avalia a abertura de até 18 novas bases para a segunda fase da expansão de suas operações com o modelo, em 2027. Isso dependerá do ritmo de entrega da fabricante, segundo a Latam informou durante divulgação dos resultados do segundo trimestre da companhia.
Treinamento e tripulação
Para iniciar os voos, a empresa contratou 41 comandantes e 45 copilotos até o momento, que já passaram por mais de 1.500 horas de simulador de voo em diversos países. A empresa espera emitir 350 habilitações para comissários atuarem no modelo até o fim de 2026. Durante a visita, foi possível observar, também, outras duas unidades que serão entregues à Latam praticamente prontas. A primeira tem matrícula PS-LTA, e as subsequentes terão as matrículas PS-LTB e PS-LTC.
O E195-E2 no mercado global
Fabricado no Brasil, o E-195-E2 é a maior aeronave de passageiros da família E-Jet, da Embraer. Esse modelo foi responsável por alçar a fabricante brasileira a uma posição de liderança global em um nicho de mercado que, dependendo da variação do jato, possui concorrência mínima ou até inexistente. Representando a segunda geração dos E-Jets, a série E2 já registra 169 unidades do E195-E2 entregues e acumula outros 255 pedidos confirmados para entrega futura.
Entre as principais companhias que operam com essa aeronave no mundo estão a Azul Linhas Aéreas (no Brasil), além de KLM Cityhopper, Scoot, Hunnu Air, Mexicana, Binter Canarias, Nauru Airlines e Virgin Australia Regional Airlines.
Perguntas Frequentes
Quando a Latam começará a voar com o Embraer E195-E2?
Os voos com o E195-E2 começarão em novembro, inicialmente em uma das rotas já existentes da companhia.
Quantas aeronaves Embraer E195-E2 a Latam encomendou e qual o valor do contrato?
A Latam encomendou 24 aeronaves E195-E2, em um contrato de US$ 2,1 bilhões (R$ 10,5 bilhões).
Quais são as principais características do Embraer E195-E2 recebido pela Latam?
O E195-E2 tem capacidade para até 136 passageiros, com fileiras de dois assentos de cada lado do corredor (eliminando o assento central) e cabine em formato premium economy.
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