Inflação de combustíveis em 2026: alta de 4,49% mesmo com subsídios

Mesmo com os subsídios concedidos pelo governo federal, o preço do conjunto de produtos utilizados nos veículos já subiu 4,49% em 2026. O percentual é quase o dobro do registrado no ano passado, quando a inflação dos combustíveis ficou em 2,3%. Os dados refletem o impacto direto da guerra no Oriente Médio e da escassez global de diesel sobre os preços praticados no Brasil.

No caso da gasolina comum, por exemplo, o litro tinha preço médio de R$ 6,28 no levantamento de 28 de fevereiro. Mas após a guerra, o produto chegou a custar até R$ 6,78. No levantamento do último dia 10, o valor era de R$ 6,54. A oscilação demonstra a volatilidade do mercado diante dos conflitos internacionais e das políticas de subsídio.

IPCA revela efeito dos descontos

A inflação mensal medida pelo IBGE por meio do Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) também evidencia o comportamento dos preços diante dos subsídios. Em março, houve a maior alta, no entanto, o efeito dos descontos fez os preços terem queda no período de maio a agosto. Essa trajetória mostra que, apesar dos subsídios, a pressão inflacionária persiste em patamar elevado.

Ainda assim, mesmo com a inflação dos combustíveis na casa dos 4,5%, o índice será o segundo mais baixo no atual mandato. Em 2023, o índice foi de 8,37% e o recorde alcançado em 2024: 10,09%. O ano passado os combustíveis subiram 2,3%. Para empresários e comerciantes, a alta atual representa um custo adicional relevante, especialmente para aqueles que dependem de transporte e logística.

Guerra e escassez pressionam preços

O principal motivo para a elevação do preço dos combustíveis neste ano é a guerra no Oriente Médio entre Estados Unidos, Irã e Israel. No entanto, também há influência do conflito entre Rússia e Ucrânia. A guerra no Oriente Médio começou em 28 de fevereiro deste ano. Antes do conflito, o barril do preço do petróleo tipo brent, que é referência no mercado internacional, girava em torno de US$ 70. Depois chegou a valer até US$ 120.

Na manhã da última sexta-feira (16/10), o item era negociado a US$ 105,90, com preço estável (-0,02%) em 24 horas. O petróleo mais caro faz subirem os preços do diesel, gasolina e gás de cozinha. Para o comércio e a indústria do interior paulista, o custo do frete e da distribuição tende a aumentar, pressionando as margens de lucro.

Escassez de diesel deve persistir

O motivo é a escassez. Na última quarta-feira (14/10), a Agência Internacional de Energia (IEA, na sigla em inglês) afirmou no Relatório do Mercado de Petróleo referente a outubro que a atual escassez de diesel deve resistir até boa parte do próximo ano. A previsão acende alerta para setores que dependem do combustível, como transporte rodoviário, agronegócio e máquinas agrícolas.

Além disso, Emirados Árabes anunciam saída da Opep e da Opep +, movimento que pode alterar a dinâmica de oferta global. A Petrobras anunciou que estudos estão sendo realizados no poço, mas a fonte não detalhou o impacto dessas iniciativas no curto prazo. Para as empresas da região noroeste paulista, a recomendação é monitorar os custos e buscar alternativas de eficiência energética.

Impacto no comércio local

Para empresários de Araçatuba e região, a alta dos combustíveis afeta diretamente o custo de transporte de mercadorias, insumos e a logística de entrega. Pequenos e médios negócios, que possuem frotas próprias ou dependem de transportadoras, sentem o impacto no fluxo de caixa. A Associação Comercial e Empresarial de Araçatuba (ACIA) acompanha o cenário e orienta os associados a revisarem planilhas de custos.

O aumento de 4,49% em 2026, embora menor que os picos de 2023 e 2024, ainda representa um desafio para a recuperação econômica. A continuidade dos subsídios federais pode amenizar parte da pressão, mas a volatilidade internacional segue como fator de risco. A fonte não detalhou se haverá novas medidas de compensação.

Fonte

• www.metropoles.com