Embraer certifica Phenom 300EV com pouso automático

A Embraer obteve a certificação do jato executivo Phenom 300EV em três agências reguladoras: a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), a autoridade de aviação dos Estados Unidos (FAA) e a Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA). Além disso, o modelo é o primeiro jato leve aprovado para utilizar o sistema Garmin de pouso automático de emergência, que permite que a aeronave aterrisse sozinha caso o piloto fique incapacitado. Ademais, segundo a fabricante, o Phenom 300EV também é o jato leve mais veloz e de maior alcance do mundo.

Pouso automático em emergência

O sistema Garmin de pouso automático de emergência é capaz de assumir o controle total da aeronave e realizar o pouso sem a intervenção do piloto. Assim sendo, a tecnologia foi desenvolvida para ser acionada em situações críticas, como quando o piloto fica inapto durante o voo. Dessa forma, com a certificação, o Phenom 300EV se torna o primeiro jato leve do mundo a oferecer esse recurso de série. Sobretudo, a Embraer destaca ainda que o modelo é o maior jato executivo equipado com o sistema.

Para que o pouso automático funcione, a Embraer desenvolveu um novo controlador eletrônico. Ou seja, esse componente permite que os comandos eletrônicos da aeronave controlem funções como frenagem automática e direção do leme. Portanto, o novo controlador é essencial para que o sistema funcione de forma precisa, coordenando a frenagem e o leme durante o procedimento. Além disso, a tecnologia também busca reduzir a carga de trabalho dos pilotos em voos normais e facilitar a manutenção da aeronave.

Desempenho recorde

O Phenom 300EV atinge velocidade máxima de Mach 0,80, o que equivale a cerca de 980 km/h. Ademais, o alcance é de até 3.806 quilômetros com quatro passageiros e reserva de combustível prevista pelas regras da aviação. Consequentemente, a velocidade máxima permite redução do tempo de viagem em rotas longas. Em resumo, esses números colocam o jato como o mais veloz e de maior alcance entre os modelos leves, de acordo com a Embraer.

Com o alcance ampliado, o Phenom 300EV pode operar rotas regionais sem escalas, como São Paulo-Manaus, segundo a fabricante. Ademais, além da maior autonomia, a aeronave ganhou mais capacidade de carga e melhorias na cabine. Dessa forma, essas mudanças tornam o jato mais versátil para viagens de negócios, atendendo a demandas de executivos que precisam percorrer longas distâncias com agilidade.

Conectividade de alta velocidade

O novo modelo também se destaca pela conectividade. Por exemplo, o serviço Gogo Galileo, um sistema de internet via satélite de alta velocidade e baixa latência, poderá ser instalado de fábrica. Dessa forma, a opção permite acesso à internet rápida e estável durante o voo, uma necessidade crescente para quem viaja a trabalho. Ademais, a baixa latência é um diferencial para conexões que exigem resposta rápida, como chamadas de vídeo.

A conectividade da Starlink estará disponível posteriormente como opção de pós-venda, ampliando as alternativas para os clientes. Assim sendo, essas tecnologias permitem que os passageiros realizem videoconferências, acessem sistemas corporativos e mantenham contato com suas equipes. Portanto, para o mercado de jatos executivos, a conectividade é um diferencial competitivo importante.

Entregas a partir de 2028

As entregas do Phenom 300EV estão previstas para começar em 2028. Todavia, a Embraer não detalhou valores de venda ou capacidade de produção inicial. A certificação pelas três agências, no entanto, habilita o modelo para comercialização em diferentes mercados. Assim sendo, a expectativa é que o jato amplie as opções para empresas que utilizam aviação executiva.

O Phenom 300EV reúne pouso automático de emergência, desempenho recorde e conectividade avançada. Portanto, a certificação permite que o modelo seja operado em diversos mercados, ampliando as possibilidades para o setor. As entregas, como anunciado, começam em 2028.

Fonte

• g1.globo.com