Dois estados não aceitaram subsídio ao diesel

Adesão estadual à subvenção do diesel

O vice-presidente Geraldo Alckmin (PSB) afirmou nesta quinta-feira (2) que apenas dois dos 26 estados mais o Distrito Federal se recusaram a aderir à proposta do governo federal de subvenção ao diesel importado.

As declarações foram dadas em encontro com jornalistas na despedida de Alckmin do comando do Mdic. A informação reforça que dois estados se recusaram a aderir à subvenção do diesel, conforme detalhado pelo vice-presidente.

Dos 27 estados, até agora só dois disseram que não vão aderir ao plano, segundo as afirmações de Alckmin. Dois ou três estados estão avaliando para dar resposta até sexta (3), indicando que a adesão ainda pode sofrer alterações.

Essa dinâmica é relevante para o setor empresarial, pois a uniformidade da subvenção impacta os custos logísticos em diferentes regiões.

Posicionamento dos estados que recusaram a adesão

Rondônia: limitações orçamentárias

Um dos estados que não vai aderir ao plano do governo federal para o combustível é Rondônia. A justificativa apresentada é que Rondônia não dispõe, neste momento, de espaço fiscal e orçamentário para aderir à proposta.

Essa limitação orçamentária pode refletir desafios financeiros comuns a estados menores, afetando a competitividade local.

Rio de Janeiro: postura cautelosa

O outro estado considerado no cálculo de Alckmin é o Rio de Janeiro. Rio de Janeiro vai aguardar a publicação da medida provisória do governo federal para analisar se vai aderir à subvenção do diesel.

Essa postura cautelosa sugere uma avaliação detalhada dos impactos econômicos antes da decisão final.

Desafios na adesão das distribuidoras de combustível

No caso das distribuidoras, o prazo de inscrição para receber subvenção pelas vendas em março terminou na última terça-feira (31). Não houve participação de três gigantes do setor: Vibra, Ipiranga e Raízen.

Essas empresas são responsáveis por metade das importações privadas do diesel, o que representa uma significativa parcela do mercado.

Alckmin afirmou que algumas das grandes distribuidoras não tinham concordado, sem detalhar os motivos específicos. A ausência dessas players pode influenciar a oferta e os preços do combustível em todo o país, incluindo no interior de São Paulo.

Empresários da região devem monitorar esses movimentos para ajustar suas estratégias de custos.

Prioridades do governo federal na política de combustíveis

Segundo Alckmin, a prioridade do governo é garantir o abastecimento do combustível. O vice-presidente também destacou que a prioridade do governo é minimizar os efeitos da guerra, referindo-se ao contexto internacional que impacta os preços dos combustíveis.

Essas declarações indicam um foco na estabilidade do mercado frente a volatilidades externas.

Para o setor empresarial, a garantia do abastecimento é crucial para manter a operação de frotas e a logística de mercadorias. A subvenção emerge como uma ferramenta para atenuar pressões de custos, mas sua efetividade depende da ampla adesão.

A situação requer atenção contínua dos gestores.

Fonte

• www1.folha.uol.com.br