Veículo a hidrogênio percorre 140 km em teste entre SP e SJC
Crédito: Life Informa
Um veículo movido a hidrogênio percorreu 140 quilômetros em um teste entre São Paulo e São José dos Campos (SJC). A demonstração ocorreu durante a Pulsar Expo IPT 2026 e comprovou a eficiência da tecnologia de célula a combustível. O automóvel utilizado foi um Toyota Mirai, que converte hidrogênio em eletricidade.
Teste comprova eficiência do hidrogênio
O trajeto de 140 km foi cumprido com apenas um quilo de hidrogênio consumido, segundo o Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT). Foram abastecidos cerca de cinco quilos do combustível, produzido pelo próprio IPT, antes do início do percurso. Ao final, restaram quatro quilos, evidenciando o baixo consumo.
O diretor-presidente do IPT, Anderson Correia, acompanhou a demonstração. A fonte não detalhou se ele participou como condutor ou apenas como observador. O projeto recebeu investimentos de aproximadamente R$ 20 milhões do Governo do Estado de São Paulo, reforçando o apoio público à pesquisa em energias limpas.
Tecnologia de célula a combustível
O Toyota Mirai é um dos poucos modelos comerciais movidos a hidrogênio disponíveis no mercado. Sua tecnologia de célula a combustível gera eletricidade a partir da reação química entre hidrogênio e oxigênio, tendo como único subproduto o vapor d’água. O veículo foi abastecido com hidrogênio produzido no próprio IPT, demonstrando a viabilidade da produção local do combustível.
O teste entre São Paulo e SJC faz parte da programação da Pulsar Expo IPT 2026, evento que reúne inovações tecnológicas. A demonstração pública visa mostrar que a tecnologia já está madura para aplicações reais, embora desafios como infraestrutura de abastecimento ainda precisem ser superados.
Investimento público e perspectivas
O Governo do Estado de São Paulo investiu cerca de R$ 20 milhões no projeto, segundo informações oficiais. O valor foi destinado ao desenvolvimento e à produção de hidrogênio verde pelo IPT, além da adaptação do veículo para os testes. A iniciativa se alinha às políticas estaduais de incentivo à mobilidade sustentável e à redução de emissões de carbono.
Para empresários e comerciantes da região noroeste paulista, a tecnologia representa uma oportunidade de negócio no setor de energias renováveis. A produção de hidrogênio pode gerar novas cadeias produtivas, especialmente em áreas com potencial para geração de energia solar ou eólica, usadas na eletrólise da água. No entanto, a fonte não detalhou prazos para a comercialização ou expansão da tecnologia.
A demonstração do veículo a hidrogênio em SJC reforça o papel do IPT como centro de inovação. O instituto, vinculado à Secretaria de Desenvolvimento Econômico do Estado, continuará pesquisando formas de tornar o hidrogênio uma alternativa viável para o transporte de cargas e passageiros. A expectativa é que novos testes sejam realizados em breve, ampliando a distância percorrida e testando diferentes condições de rodagem.
Perguntas Frequentes
Qual veículo foi usado no teste de hidrogênio entre SP e SJC?
O automóvel utilizado foi um Toyota Mirai, equipado com tecnologia de célula a combustível.
Quanto hidrogênio foi consumido no trajeto de 140 km?
Foram abastecidos cerca de cinco quilos de hidrogênio, e ao final do trajeto apenas um quilo havia sido consumido.
Quem produziu o hidrogênio usado no teste e qual o investimento do governo?
O hidrogênio foi produzido pelo próprio IPT, e o projeto recebeu investimentos de aproximadamente R$ 20 milhões do Governo do Estado de São Paulo.
Fonte
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