Preço dos combustíveis da Petrobras vira bode na sala

A primeira reunião do conselho da Petrobras após as eleições, na segunda-feira, foi um exemplo dos choques de realidade que o Lula 4 terá pela frente nos próximos meses. O tema central: a defasagem nos preços dos combustíveis praticados pela estatal no mercado doméstico. Desde o início da guerra no Irã, a Petrobras vem segurando o valor da gasolina e do diesel – na prática combinando seus reajustes com políticas de subvenção do Governo para limitar os impactos aos motoristas nos postos.

Mas até o momento, essa estratégia não tem sido suficiente para garantir o cumprimento da política de preços definida pela própria companhia, que prevê algum alinhamento aos mercados internacionais e ao câmbio. A situação preocupa conselheiros e executivos, que veem um descompasso crescente entre os valores internos e as cotações externas.

Defasagem do diesel chega a 127%

No diesel, a defasagem em relação à referência internacional atingiu 127%, aumentando ainda mais com o salto do dólar após as eleições, segundo cálculo da Associação Brasileira de Importadores de Combustíveis (Abicom). O número reflete a pressão cambial e a alta do petróleo no mercado global, que não foram repassadas ao consumidor brasileiro.

“Existe um atraso importante e que tem que ser endereçado. Há uma inquietação sobre o tema,” uma fonte com conhecimento das discussões disse ao Brazil Journal. A declaração sinaliza que o assunto deixou de ser técnico e passou a ocupar o centro das atenções na governança da estatal.

Risco de ajuste monumental e veloz

“O problema é que, se for fazer o ajuste, ele será tão monumental e veloz que vai resultar num desarranjo econômico. Essa será uma decisão da diretoria,” acrescentou a fonte. A fala evidencia o dilema: corrigir a defasagem de uma só vez poderia provocar um choque de preços com efeitos em cadeia sobre inflação, fretes e custos industriais.

“É meio que uma questão aritmética, né?,” disse uma segunda fonte com conhecimento dos debates no conselho, acrescentando que o tema está no radar há algum tempo. A observação reforça que a distorção é mensurável e conhecida, mas a solução envolve variáveis políticas e econômicas delicadas.

Política de preços sob escrutínio

A atual política de preços da Petrobras não é totalmente clara, mas a companhia adota como referência em alguma medida o mercado internacional e o câmbio, e busca compensar eventuais defasagens temporárias dentro de um mesmo exercício. Essa flexibilidade, porém, tem limites práticos e jurídicos.

Descumprir essa política poderia sujeitar os administradores a questionamentos judiciais pelo descumprimento de seu dever fiduciário. Ou seja, manter os preços artificialmente baixos por muito tempo pode expor a diretoria e o conselho a riscos legais, além de comprometer a saúde financeira da companhia.

Para empresários e comerciantes do interior paulista, o impasse tem impacto direto: o diesel é insumo básico do transporte de cargas e da logística do agronegócio. Um eventual reajuste brusco elevaria custos de frete, alimentos e insumos, pressionando margens já apertadas em cidades como Araçatuba, Birigui e Penápolis.

A diretoria da Petrobras ainda não definiu cronograma ou percentual de reajuste. A fonte não detalhou se haverá compensação gradual ou medida emergencial. O mercado segue atento às próximas reuniões do conselho e às sinalizações do governo federal sobre o tema.

Fonte

• braziljournal.com