Boulos critica Tarcísio por ICMS e vê hipocrisia

O ministro da Secretaria-Geral da Presidência, Guilherme Boulos (PSOL), rebateu neste domingo (1º) a resposta do governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), sobre as críticas ao aumento do ICMS dos combustíveis. Boulos classificou a postura do governador como ‘hipocrisia e oportunismo político’. A declaração ocorre após Tarcísio acusar o ministro de distorcer informações e afirmar que o reajuste foi aprovado por unanimidade pelos estados.

O embate entre as autoridades federais e estaduais ganha relevância para o setor produtivo, especialmente para empresários e comerciantes do interior paulista, que dependem diretamente do custo dos combustíveis para suas operações logísticas e formação de preços. A discussão sobre a responsabilidade pelo aumento do tributo pode influenciar decisões de investimento e planejamento financeiro de pequenas e médias empresas na região de Araçatuba e noroeste paulista.

Contexto da crítica de Boulos

Boulos afirmou de forma direta: ‘O Tarcísio está aumentando o imposto’. A fala cobra uma mudança de postura do governador paulista, que, segundo o ministro, tenta transferir a responsabilidade para o governo federal. A crítica se insere em um cenário de disputa política e econômica, no qual o custo dos combustíveis é um tema sensível para a população e para o setor empresarial.

Para os empresários da região noroeste paulista, a alta do ICMS sobre diesel, gasolina e gás de cozinha pode elevar os custos de transporte de mercadorias, insumos agrícolas e produtos essenciais. O impacto tende a ser repassado ao consumidor final, pressionando a inflação local e reduzindo a competitividade de pequenos negócios que já operam com margens apertadas.

Resposta de Tarcísio e o Confaz

Na resposta, Tarcísio destacou que o reajuste não foi uma decisão isolada de São Paulo, mas uma deliberação do Confaz, colegiado presidido pelo ministro da Fazenda, Dario Durigan, e composto por representantes dos 26 estados e do Distrito Federal. Segundo o governador, a ratificação dos convênios foi aprovada por unanimidade, incluindo os representantes dos governos petistas.

Ele ressaltou que a cobrança do ICMS sobre os combustíveis segue a mesma regra nacional em estados como São Paulo, Piauí, Ceará e Bahia. Essa uniformidade tributária, embora criticada por Boulos, pode ser vista como um fator de previsibilidade para empresas que atuam em múltiplos estados, evitando distorções competitivas regionais. No entanto, para o comércio local de Araçatuba e cidades vizinhas, o aumento do tributo representa um custo adicional imediato, especialmente para transportadoras, distribuidoras e postos de combustível.

Impacto para o comércio do interior paulista

O reajuste foi aprovado na última terça-feira (27), dois dias após o segundo turno das eleições presidenciais, e entrará em vigor em 1º de fevereiro de 2027. A mudança abrange diesel, gasolina e gás de cozinha. Para as empresas da região, o prazo de implementação permite algum planejamento, mas a incerteza sobre a continuidade da política tributária pode inibir investimentos de longo prazo.

Entidades como a ACSP (Associação Comercial de São Paulo), CDL (Câmara de Dirigentes Lojistas) e o Sebrae costumam alertar para os efeitos em cadeia de aumentos de combustíveis. No noroeste paulista, onde o agronegócio é forte, o diesel mais caro encarece o frete de grãos, carnes e outros produtos, afetando desde o produtor rural até o varejista. A Fecomercio também já se manifestou em outras ocasiões sobre a necessidade de estabilidade tributária para preservar o emprego formal e o consumo.

Divergência entre autoridades

As declarações de Boulos e Tarcísio revelam uma divergência clara sobre a responsabilidade pelo aumento do ICMS. Enquanto o ministro acusa o governador de ‘hipocrisia e oportunismo político’, Tarcísio aponta o caráter colegiado da decisão e a participação de representantes de governos petistas. A fonte não detalhou se haverá novas rodadas de negociação ou revisão do reajuste.

Para os empresários, a disputa política pode gerar insegurança jurídica e dificultar a previsão de custos. Especialistas em direito tributário recomendam que as empresas acompanhem as publicações oficiais do Confaz e dos estados para se adequarem aos novos valores. Além disso, é prudente revisar contratos de frete e renegociar prazos com fornecedores, considerando o impacto do aumento do ICMS a partir de fevereiro de 2027.

O que muda na rotina das empresas

Com a entrada em vigor do novo ICMS, as empresas precisarão atualizar seus sistemas de precificação e emissão de notas fiscais. O aumento do tributo sobre o diesel, por exemplo, afeta diretamente o custo do transporte rodoviário, principal modal logístico do país. Para o comércio varejista de Araçatuba, Birigui, Penápolis e Andradina, isso pode significar reajustes nos preços de produtos que dependem de longas distâncias.

Já o gás de cozinha mais caro impacta padarias, restaurantes e pequenas indústrias de alimentos, que utilizam o insumo em seus processos produtivos. A recomendação de consultorias empresariais é que os gestores façam simulações de custos e busquem alternativas, como a otimização de rotas de entrega e a negociação coletiva de fretes. A fonte não detalhou se haverá algum mecanismo de compensação para setores mais afetados.

Perspectivas para o setor produtivo

Apesar do embate político, o reajuste do ICMS é uma realidade que exigirá adaptação das empresas. A uniformidade da alíquota entre os estados, defendida por Tarcísio, pode reduzir a guerra fiscal no longo prazo, mas o custo imediato é sentido principalmente pelas micro e pequenas empresas, que têm menor capacidade de absorver aumentos de insumos.

Para o noroeste paulista, a expectativa é de que entidades como a ACSP e o Sebrae intensifiquem orientações aos associados sobre gestão de custos e planejamento tributário. A região, que tem forte vocação comercial e agroindustrial, precisa de previsibilidade para manter o emprego e a renda. O desfecho da disputa entre Boulos e Tarcísio pode influenciar o ambiente de negócios nos próximos meses, especialmente se houver novas mudanças na política de ICMS.

Fonte

• jovempan.com.br