Brasil desenvolve sensor de freio obrigatório para 2029

Crédito: Agência Brasil
A partir de 1º de janeiro de 2029, todos os veículos fabricados no Brasil deverão sair de fábrica com um sistema de frenagem automática baseado em sensor de radar. A determinação é do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), órgão vinculado ao Ministério dos Transportes. Para atender à demanda, pesquisadores de universidades, institutos de pesquisa e empresas do setor automotivo trabalham no desenvolvimento de um sensor nacional, no Senai Park de Suape, em Pernambuco.
Tecnologia Adas e seus benefícios
O sistema obrigatório é conhecido como Adas, sigla em inglês para Sistemas Avançados de Assistência ao Motorista. Na prática, ele reforça a segurança dos veículos ao viabilizar recursos como frenagem automática e assistência de permanência em faixa. O sensor de radar é o componente central, capaz de detectar obstáculos e outros veículos em diferentes distâncias, funcionando em conjunto com câmeras.
Como funciona a frenagem automática
O diretor de Inovação e Tecnologia do Senai-PE, Oziel Alves, explica que os sensores serão capazes de detectar obstáculos e outros veículos em diferentes distâncias, funcionando em conjunto com câmeras. Segundo ele, na prática, os sistemas de frenagem automática combinam radar e câmera para tomar decisões mais seguras.
O radar é responsável por detectar objetos à frente e medir, com precisão, a distância e a velocidade, enquanto a câmera complementa essas informações, ao identificar o tipo de objeto, como um carro ou uma pessoa. Com as informações integradas, o sistema consegue avaliar o risco de colisão de forma mais completa e tomar, de maneira autônoma, a decisão de acionar a frenagem automaticamente. Alves assinala que esse processo é conhecido como ‘percepção e fusão sensorial’.
Desenvolvimento nacional e independência tecnológica
O desenvolvimento de um sistema nacional é uma forma de o país diminuir a dependência tecnológica externa. Segundo Alves, ao desenvolver localmente soluções como o radar proposto neste projeto, o Brasil amplia seu know-how em tecnologias críticas, forma profissionais especializados e cria uma base de engenharia mais madura.
A estrutura do Senai Park é uma espécie de ‘berçário de tecnologias’ mantido pelo Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial de Pernambuco (Senai PE). No local, os desenvolvedores terão recursos como inteligência artificial e gêmeos digitais (réplica virtual de um objeto ou sistema), o que permite acelerar testes e validações sem depender exclusivamente de protótipos físicos.
A medida do Contran representa um marco para a segurança veicular no Brasil e abre oportunidades para a indústria nacional de autopeças. Para empresários do setor, especialmente no interior paulista, a exigência pode gerar demanda por componentes e serviços de calibração, além de estimular a formação de mão de obra especializada. A expectativa é que, com o desenvolvimento local, os custos sejam mais competitivos e a cadeia produtiva se fortaleça.
Perguntas Frequentes
O que é o sensor de freio obrigatório para carros no Brasil a partir de 2029?
É um sensor de radar chamado sistema Adas (Advanced Driver Assistance Systems), que será obrigatório em todos os veículos fabricados a partir de 1º de janeiro de 2029, conforme resolução do Contran.
Onde está sendo desenvolvido o sensor de freio nacional?
O desenvolvimento nacional acontece no Senai Park de Suape, no litoral de Pernambuco, uma estrutura mantida pelo Senai PE que funciona como ‘berçário de tecnologias’.
Como funciona o sistema de frenagem automática com radar e câmera?
O radar detecta objetos à frente e mede distância e velocidade, enquanto a câmera identifica o tipo de objeto. As informações são integradas para avaliar o risco de colisão e acionar a frenagem automaticamente, processo conhecido como ‘percepção e fusão sensorial’.




























