Toyota Hilux híbrida: investimento bilionário na Argentina

A Toyota anunciou um aporte recorde de US$ 1,34 bilhão, o equivalente a cerca de R$ 7,3 bilhões em conversão direta, para viabilizar a produção de um modelo eletrificado em sua fábrica de Zárate, na Argentina. O investimento contempla a fabricação da nova geração da picape Hilux, que passará a contar com opções híbrida leve e totalmente elétrica. A confirmação foi feita pela montadora japonesa, que projeta o início das vendas no mercado brasileiro para o começo de 2027.

O anúncio reforça a estratégia da Toyota de ampliar sua oferta de veículos eletrificados na América do Sul, em um movimento que deve impactar diretamente o setor automotivo e a cadeia de fornecedores da região. A fábrica argentina, que já produz a Hilux atual, receberá adequações para atender às novas motorizações, incluindo a versão 100% elétrica.

Picape renovada chega ao Brasil em 2027

A estreia comercial no mercado brasileiro ocorrerá no início de 2027, encabeçada pelas opções equipadas com o motor quatro cilindros 2.8 turbodiesel sem eletrificação. A variante com sistema híbrido leve fará sua estreia no segundo trimestre do mesmo ano. Por sua vez, o SUV derivado SW4 entrará em linha de produção no país vizinho entre março e abril de 2027.

Essa cadência de lançamentos gerou ressalvas entre os distribuidores da marca, que apontam o avanço de concorrentes como a Ford Ranger híbrida plug-in e a futura geração da Volkswagen Amarok. A expectativa é que a nova Hilux mantenha a liderança no segmento de picapes médias, mas o atraso na chegada da versão elétrica pode abrir espaço para os rivais.

Motor diesel mantém força e torque

A motorização a combustão mantém o bloco quatro cilindros 2.8 turbodiesel de 204 cv e 50,9 kgfm. O sistema híbrido leve adiciona um gerador elétrico acoplado a uma bateria de 48V, focado na redução de consumo em partidas e acelerações, sem alterar a capacidade de reboque de 3.500 kg ou a carga útil de 1.000 kg.

Essa configuração híbrida leve é uma solução intermediária que visa atender às normas de emissões sem comprometer o desempenho e a robustez exigidos pelos consumidores de picapes. A Toyota não detalhou os ganhos de eficiência energética, mas a expectativa é de redução no consumo urbano.

Versão elétrica tem autonomia de 240 km

A configuração 100% elétrica adota dois motores que entregam a potência combinada de 196 cv. O conjunto elétrico dianteiro gera 112 cv e 20,9 kgfm, enquanto o traseiro fornece 176 cv e 27,4 kgfm. Alimentada por uma bateria de 59,2 kWh, a versão oferece autonomia estimada em 240 km pelo ciclo WLTP e capacidade de reboque reduzida para 1.600 kg.

A opção 100% elétrica da picape tem fabricação prevista para o final de 2027, com entregas nas concessionárias brasileiras programadas para 2028. A autonomia limitada e a menor capacidade de reboque podem restringir o uso da versão elétrica a aplicações urbanas e frotas específicas, enquanto as versões a diesel e híbrida leve devem continuar dominando o uso em trabalho pesado.

Impacto para o comércio e a indústria

O investimento bilionário da Toyota na Argentina deve gerar reflexos na cadeia produtiva do setor automotivo, incluindo fornecedores de autopeças e serviços logísticos. Para o interior paulista, especialmente a região de Araçatuba e noroeste paulista, a expectativa é de aumento na demanda por componentes e serviços especializados, além de possíveis oportunidades para concessionárias e oficinas locais.

O lançamento da nova Hilux híbrida e elétrica também pode influenciar o mercado de veículos comerciais leves, com impacto direto em empresas que dependem de picapes para transporte e logística. A redução de custos operacionais com a versão híbrida leve, por exemplo, pode atrair pequenos e médios empresários que buscam eficiência sem abrir mão da capacidade de carga.

A fonte não detalhou os valores que serão investidos especificamente no Brasil, nem os incentivos fiscais envolvidos. No entanto, a confirmação do aporte na Argentina sinaliza a importância estratégica da região para a Toyota, que busca manter a Hilux como um dos modelos mais vendidos do segmento.

Fonte

• quatrorodas.abril.com.br