Preço do diesel no Brasil sobe 2,3% e atinge maior valor desde maio

O preço médio do diesel S-10 nos postos do Brasil subiu 2,3% nesta semana em relação à anterior, para R$ 7,13 por litro, segundo levantamento da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) divulgado nesta sexta-feira (18). Esse é o maior valor registrado desde maio, refletindo a pressão dos preços internacionais do petróleo em meio à guerra entre Estados Unidos, Israel e Irã. Para empresários e comerciantes da região noroeste paulista, o aumento do combustível impacta diretamente os custos de transporte e logística.

A Petrobras informou que aumentou em R$ 1 por litro o preço de venda do diesel A para as distribuidoras. Na prática, porém, o aumento não deve alterar o preço cobrado pela estatal, devido a um novo subsídio do governo federal no mesmo valor. O benefício terá validade de 30 dias. Segundo a Petrobras, com a medida, o preço de venda do combustível pela empresa às distribuidoras permanecerá inalterado.

Subsídio federal compensa alta da Petrobras

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva assinou na semana passada uma medida provisória que autoriza uma subvenção de R$ 1 por litro para o diesel. O benefício se soma ao subsídio de R$ 1,12 por litro que já está em vigor e vale até 26 de setembro. Com isso, o impacto do reajuste da Petrobras é neutralizado, evitando um repasse imediato ao consumidor final. Para as empresas que dependem do diesel, como transportadoras e o agronegócio, a medida traz alívio temporário nos custos operacionais.

O governo federal publicou MP no Diário Oficial da União que autoriza gastos de R$ 6,6 bilhões para manter subsídios à produção e importação de combustíveis por conta da guerra dos Estados Unidos e Israel contra o Irã – que tem pressionado os preços. A maior parte dos recursos (R$ 5,6 bilhões) irá para a subvenção à produção e importação de óleo diesel. Outro R$ 1 bilhão cita subsídios a combustíveis derivados de petróleo, incluindo a gasolina.

Recursos fora do arcabouço fiscal

Os recursos foram liberados por meio de crédito extraordinário, ou seja, estão fora dos limites de despesas do arcabouço fiscal, a regra para as contas públicas. Essa modalidade permite que o governo amplie gastos sem comprometer as metas fiscais, mas gera debate sobre a sustentabilidade das contas públicas. Para o setor produtivo, a injeção de recursos ajuda a conter a escalada de preços no curto prazo, mas não resolve a volatilidade do mercado internacional.

Segundo o governo, a medida funciona como uma espécie de “cashback” para compensar a retomada da cobrança dos tributos federais sobre o diesel. Na prática, o subsídio devolve ao consumidor parte do valor pago em impostos, reduzindo o impacto no preço final. Para os empresários de Araçatuba e região, a estabilidade do diesel é essencial para planejar custos de frete e manter a competitividade.

Impacto no comércio e na indústria regional

O aumento do diesel, mesmo que temporariamente compensado por subsídios, acende um alerta para os setores que dependem do transporte rodoviário. Em Araçatuba, Birigui, Penápolis e Andradina, o custo logístico é um componente relevante para a distribuição de mercadorias e insumos. A alta do combustível pode pressionar os preços de produtos básicos e reduzir a margem de lucro das empresas, especialmente as de pequeno e médio porte.

Entidades como a ACSP, CDL e Sebrae monitoram de perto a evolução dos preços dos combustíveis, pois eles afetam diretamente a inflação e o poder de compra da população. A manutenção dos subsídios por 30 dias dá um respiro, mas a incerteza sobre a continuidade da política pode gerar instabilidade nos negócios. A fonte não detalhou se haverá prorrogação do benefício após o período estipulado.

Para o agronegócio, que é forte na região noroeste paulista, o diesel é insumo essencial para máquinas agrícolas e escoamento da produção. O subsídio ajuda a conter os custos no curto prazo, mas os produtores seguem atentos às cotações internacionais do petróleo. A guerra no Oriente Médio continua sendo o principal fator de pressão sobre os preços, e qualquer escalada pode exigir novas medidas do governo.

Em resumo, o preço do diesel no Brasil atingiu o maior patamar desde maio, mas a ação conjunta da Petrobras e do governo federal evitou um repasse imediato ao consumidor. Para os empresários da região, a previsibilidade dos custos é fundamental para a tomada de decisões. A continuidade dos subsídios e a evolução do cenário geopolítico serão determinantes para os próximos meses.

Fonte

• g1.globo.com