MG4 Urban e MG S5 terão produção nacional no Ceará

A MG Motor confirmou a produção nacional dos modelos elétricos MG4 Urban e MG S5 na antiga fábrica da Troller, localizada em Horizonte, no Ceará. A operação será realizada pela Comexport, gestora do complexo industrial, e tem como objetivo driblar o imposto de importação de até 35% sobre veículos elétricos.

Produção na Planta Automotiva do Ceará

A Planta Automotiva do Ceará (PACE), antiga fábrica da Troller, será o local de montagem dos dois modelos. A informação foi confirmada pela Comexport à QUATRO RODAS. A operação está sob responsabilidade da gestora do complexo, que já abriga a montagem de outros veículos elétricos, como os Chevrolet Spark EUV e Captiva EV.

Para viabilizar a chegada dos carros da marca sino-britânica, que pertence ao grupo SAIC, a planta vai ampliar sua capacidade de produção. Segundo Braga, a montagem ocorrerá em um galpão diferente do utilizado para os modelos da Chevrolet. A operação também caminha para adicionar uma terceira fabricante ao local, ampliando o polo automotivo cearense.

MG4 Urban: hatch elétrico de entrada

O MG4 Urban chega para atuar na base da gama, com uma bateria e motor menores para justificar o preço mais baixo. A versão europeia do hatch tem um motor elétrico dianteiro de 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque. O hatch vai de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos e a velocidade máxima é de 160 km/h, segundo a MG.

A versão utiliza uma bateria de 42,8 kWh e promete autonomia de 325 km no ciclo WLTP. Na medição brasileira, pelo Inmetro, a autonomia pode ficar próximo aos 230 km. A potência máxima de recarga em AC (lenta) é de 11 kW e, em DC (rápida), de 82 kW.

MG S5: SUV médio elétrico

O MG S5 é a aposta para o segmento de SUVs médios, construído sobre a mesma plataforma modular MSP do hatch. O modelo está sendo vendido a partir de R$ 218.800. Utiliza um motor elétrico traseiro capaz de entregar 170 cv e 25,5 kgfm, alimentado por um pacote de baterias de 49 kWh.

A autonomia do MG S5 é de 351 km no Inmetro, com uma aceleração de 0 a 100 km/h na casa dos 8 segundos. A produção local deve aumentar a disponibilidade dos veículos e reduzir o tempo de espera, sem depender do longo período de transporte marítimo.

Estratégia para driblar impostos

A montagem no Ceará ajudará a MG Motor a evitar o Imposto de Importação de 35% para carros elétricos. Além disso, aumentará a quantidade de veículos disponíveis sem depender do longo tempo de espera até os navios chegarem ao Brasil. A medida é vista como uma forma de tornar os modelos mais competitivos no mercado brasileiro, especialmente para empresários e comerciantes do interior paulista que buscam renovar frotas com veículos elétricos.

Fonte

• quatrorodas.abril.com.br